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針對部分民進黨英系立委提出,應該訂定反滲透法,並且規範網路流傳假新聞,恐將危害言論自由等議題,總統府發言人黃重諺13日表示,對於個別立委的提案,總統府沒有評論。但黃重諺也表示,國際上已經有很多先進國家已經開始立法管制網路假新聞,反制其他國家透個假新聞來危害國家安全。

民進黨立委陳明文13日在記者會中表示,民國97年至105年偵破的共諜案有55件,中共滲透台灣的軍隊、企業、政府部門,人數相當多,因此必須做保防的工作,訂定反滲透法。陳明文也表示,現在「假新聞」很多,內容包含婚姻平權、年金改革等,影響政府施政,未來也應透過反滲透法做出相關規範。相關言論引起朝野反彈,不僅國民黨立委認為這才是真正的人二復辟,民進黨立委也多表示不贊同的態度。

媒體詢問黃重諺,英系立委提議修訂反滲透法,這應該也是總統蔡英文的意思?黃重諺表示,「國會議員依據他們的憲法職權,就他們關切的議題,提出立法的方日本少女自慰向或思考,我們沒有評論。」

黃重諺補充表示,「至於有關包括假新聞在內等等透過網路散布不實訊息的新型態安全威脅,確實現在也是各國高度重視的國家安全議題,政府正在研究各種包括立法在內的反制措施,以維護國民的安全跟國家的自由民主。」

他指出,「事實上,也不僅在政府部門,包括許多重要的國際媒體也都投入相關的工作。例如不久前包括法新社在內,許多國際媒體要聯合反制法國總統大選期間可能出現的假新聞,或是臉書也從事相關的機制開發。我想這不只是一個部門的事情,更應該是公共訊息相關的每一個部門的共同合作。」

黃重諺舉例,像是不久前德國「聯邦憲法保衛局」(BfV)就證實有組織的假新聞操作試圖干擾德國的選舉。歐洲經濟合作組織(OSCE)也受到試圖破壞有「基礎設施性質」的網路架構。美國在歐巴馬政府時期,也正式簽署「波特曼—墨菲反宣傳法案(Portman-Murphy Counter-Propaganda Bill)」(簡稱「反宣傳法」)反制來自其他國家包括以假新聞的方式帶來安全上的威脅。



工商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際線。

張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。

遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報,復興航空解散也提供遠航充足的專業人才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎接新機相關工作。

張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少,但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國際線,必要時也可支援國內線。

遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張綱維表示,接下來MD客機的替換機型,也將改為空巴的A320╱A321系列,以方便維修管理。

遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。

本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。

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